El mundo
en el siglo XVIII
Lo
primero que debemos observar acerca del mundo acerca del mundo de 1780-1790 es que era mucho más pequeño y mucho
más grande que el nuestro. Era mucho más pequeño geográficamente, porque […]
sólo se conocían algunas partes habitadas
del globo. Excepto los de China e India, el curso de los grandes ríos del mundo
era desconocido. […] El mapa del mundo consistía en espacios en blanco cruzados por las rutas
marcadas por los mercaderes o exploradores.
[…]
La tierra sólo tenía una fracción de la población de hoy; probablemente no más
de un tercio. […] Si la población era más pequeña también lo era el área de
asentamiento del hombre. Las condiciones climatológicas, […] enfermedades
endémicas, mantenían deshabitadas muchas zonas.
También
la humanidad era más pequeña en un tercer aspecto: los europeos eran más bajos
y delgados que ahora….]
Pero
si el mundo era más pequeño, la dificultad e incertidumbre de las
comunicaciones lo hacía en la práctica mucho más grande. Las posibilidades para
el transporte de viajeros por tierra eran escasas, y el transporte de
mercancías era lento y carísimo. Si la mayor parte de los habitantes del mundo tenía
que desplazarse o enviar mercancías, tenía que hacerlo a pie o utilizando
lentísimos carros (menos de 40 km por hora al día)….] El transporte acuático
era no sólo más fácil y barato, sino también más rápido. Vivir en un puerto era
vivir cerca del mundo.
La
mayor parte de los habitantes del globo […] vivían y morían en la región en la
que habían nacido.
E.J. Hobswan. Las revoluciones burguesas.
Ed. Labor, 1987
Actividades:
- ¿Por qué dice el autor que a fines del siglo XVIII el mundo era más pequeño que ahora? (Tres aspectos)
- ¿Por qué considera que es en realidad mucho más grande?
- Explica qué significa la frase “vivir en un puerto era vivir cerca del mundo?
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| Los imperios coloniales y el comercio marítimo en el s. XVIII |
2.- Cuáles son las colonias de las Provincias Unidas, Reino Unido y España en Asia?
3.- ¿Cuáles son las grandes rutas marítimas y los productos comercializados en el Atlántico?
4.- ¿Qué productos se adquirían en Asia y que trayecto seguían los navíos?
5.- ¿Por qué se puede decir que Europa es el centro del mundo?
Mapa de Europa en el siglo XVIII
Dossier Cádiz: una ciudad abierta al mundo
¿Qué es lo que hace que la Cádiz del siglo XVIII sea una ciudad abierta al mundo?
Felipe V decidió trasladar la Casa de Contratación de Sevilla -y con ella el monopolio de comercio con América- de Sevilla a Cádiz en 1717.
Para Cádiz, éste [el XVIII] sería su siglo de oro, pues gracias al auge comercial de estos años la ciudad se transforma en una de las mayores de España (sólo superada por Madrid, Barcelona, Valencia y Sevilla) y posiblemente en la más rica. Duplicó su número de habitantes a lo largo del siglo, pasando de 40.000 a 80.000.
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| 1 Grabado de Cádiz (finales del siglo XVII o principios del XVIII). |
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| 1.b Vista de Cádiz con una escuadra española fondeada en la bahía |
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| 2 Maqueta de Cádiz en el siglo XVIII |
3 Cádiz y el
comercio con América
La ciudad tuvo una dedicación casi exclusiva al comercio, y el ambiente
mercantil se hizo notar en todos los aspectos de la vida social. En Cádiz había
tres teatros y más de treinta Cafés, que eran lugar de reunión y de tertulias
literarias. Todo ello se vio influido por el ambiente cosmopolita que le daba
la amplia presencia de extranjeros, en especial italianos y franceses, que
suponían casi el 10 por ciento de la población y que trajeron, los primeros, el
gusto por la arquitectura y la ópera, y los segundos, la difusión de libros e
ideas ilustradas.
[...]
Respecto a las exportaciones, los productos industriales suponían algo más
del 50 por ciento del total y el resto pertenecía a los productos agrícolas. De
los primeros destacan los textiles que procedían, en su mayor parte, de países
europeos y que representan las tres cuartas partes de lo exportado. En la
restante cuarta parte, la mayor importancia la tenían los productos
siderúrgicos, el papel y la cera. En cuanto a los productos agrícolas, más de
tres cuartas partes eran ocupadas por el vino y el aguardiente. El resto correspondía
sobre todo al aceite y las especias.
[...]. En cuanto a las importaciones predominan el tabaco y el cacao y el
azúcar, que se repartían las tres cuartas partes del total. Le seguían el añil,
la grana, el azúcar, los palos de tinte, plantas medicinales, el cobre y el
estaño.
Sin embargo, la parte fundamental del tráfico americano fueron los metales
preciosos. Para el primer período, llegaron a España 131,4 millones de pesos en
plata y 19,5 en oro. Este dinero iba a parar en mayor medida a los particulares
que a la Hacienda, además de que muchas veces el metal era descargado antes de
entrar en el puerto de Cádiz para evitar así el pago de los impuestos.
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El Siglo de Oro de Cádiz, el siglo XVIII
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| 4. El comercio colonial español con América |
ACTIVIDADES
- ¿Por qué decimos que el siglo
XVIII es el siglo de oro de Cádiz?
- Según los mapas y la maqueta ¿crees que Cádiz era una ciudad fácil de defender?¿Por qué? ¿Qué ventajas piensas que tenía Cádiz para el comercio con América?
- ¿Cómo era el trazado de las
calles del casco antiguo?
- ¿Qué es la Casa de contratación y en qué consiste el monopolio comercial? Busca en la página web, http://creartehistoria.blogspot.fr/2010/10/comercio-entre-espana-y-sus-colonias.html ,información sobre el comercio de España con América en qué consistía el sistema de flotas y sus ventajas e incovenientes.
- ¿Qué extranjeros residen en
Cádiz y cuál es su número con respecto al total? ¿Qué influencia tienen
sobre las costumbres y la cultura de la ciudad?
- ¿Qué productos se exportaban
desde Cádiz? ¿Se fabricaban en España?
- ¿Qué se importaba de América?
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